A Suíte Hamburgo contêiner danifica o cão que raspa o casco no Brasil

Imagens dramáticas apareceram nas redes sociais no domingo, 20 de junho, em Santos, Brasil, quando um navio de caixa operado por filmagens de Hamburgo foi raspado por um barco. Funcionários amedrontados da empresa de balsas podem ouvir grandes navios de carga chamando e se afastando enquanto partes dos arcos são rebocadas para fora do barco.

10.300 TEU Hat San Antonio Ele deixou o porto de Santos, no Brasil, para uma curta viagem a Paranaguá na tarde de domingo. O navio Dood 128.650, registrado na Dinamarca e de propriedade da MERS, navegou vazio com apenas algumas caixas, aparentemente com o Palestine. O navio varreu a costa, causando uma pequena ruptura no casco e dobrando-se nas placas do casco do lado do porto. Ao sair do cais, a água é vista correndo pela brecha.

Navio porta-contentores Cabo San Antonio de Navira # Hamburgo Sul Vai superficialmente após colidir com Puerto Santos # Brasil pic.twitter.com/7ZAu94WaUS

– b auti diconcelus (@gonbauti) 20 de junho de 2021

O navio porta-contêineres colidiu com um navio de travessia no porto de Cape San Antonio (Hamburg Suite) Santos. De acordo com o Departamento de Hidrovias, as atividades de travessia são limitadas. Tampa do navio. Lançamento no canal ???? pic.twitter.com/uae4ZkqBW7

– Maria B (@ Tomatonoid 14) 21 de junho de 2021

Hamburg Sut confirmado em comunicado Hat San Antonio Ele se envolveu em um incidente ao deixar o complexo portuário. “Não há registro até o momento das vítimas desse incidente, dentro ou fora do navio, ou qualquer contaminação da área de qualquer forma. A empresa está avaliando a situação e cooperando com as autoridades”.

O barco pousou mal no lado Kwaruza da hidrovia e foi condenado a fechar por um tempo quando as autoridades inspecionaram os danos. Uma seção das curvas de carregamento desabou e o contêiner foi rebocado para o porto, de acordo com relatos da mídia local. O serviço no barco foi retomado, mas os passageiros postaram fotos hoje relatando longas esperas e atrasos devido a danos na área de Kwaruza. As fotos mostravam longas filas de carros esperando para serem embarcados.

Autoridades do porto disseram que o porto estava aberto e que a Marinha estava investigando as circunstâncias do acidente. Eles disseram que o tempo não afetou a navegação na época, mas mais tarde relataram ventos de até 40 mph.