Um novo rebocador e purga configurado para mover caixas em todo o Brasil

Um novo estilo de rebocador e barcaça articulado (ATB) foi implantado em todo o Brasil.

A transportadora doméstica Aliança Navegaco e Logística está avançando com planos de construir dois conjuntos de rebocadores oceânicos de 700 teu para serviços ao longo da costa brasileira e do rio Amazonas.

A Aliança encomendou esses navios de cabotagem no final de 2021 para entrega no final de 2024 ou início de 2025. Os navios terão bandeira brasileira e tripulação brasileira, e representam um investimento de cerca de US$ 60 milhões, segundo a Alphaliner.

A empresa canadense de arquitetura naval Robert Allen recebeu um contrato do estaleiro Rio Macquarie, do Brasil, para desenvolver um projeto de barcaça de contêineres para a Aliança, parte do Grupo AP Moller-Maersk.

Arquitetos canadenses revelaram como serão os novos navios.

O TRAnsfer 3800 tem calado de 37,5m por 13m, profundidade de 6,2m, capacidade de armazenamento de diesel marítimo de 360 ​​metros cúbicos e capacidade de água doce de 45 metros cúbicos. Os motores de propulsão incluem dois motores principais Wärtsilä 6L32.

Os pinos de conexão ATB são Intercon Modelo 34C, o que permite que o arrasto permaneça na posição durante todas as operações de carga/descarga, permitindo o movimento vertical relativo do arrasto e da carga enquanto estiver conectado.

Cada barco mede 130m por 28m com uma profundidade de 8m. Os barcos serão equipados com um propulsor Schottel SST2 de 500 kW.

“Esses dois novos comboios ATB melhorarão significativamente o mercado de transporte costeiro em termos de eficiência energética, segurança operacional, inovação e conforto da tripulação”, disse Robert Allen em um comunicado.