Stellandis, montadora, é resultado da fusão entre a Fiat Chrysler e o grupo francês PSA declarado Na terça-feira, produzirá veículos híbridos movidos a etanol no centro automotivo de Goyana, em Pernambuco.
A produção deverá utilizar parte da fábrica da Stellandis e terá início em 2024. A linha de EV da empresa também produzirá veículos totalmente movidos a bateria.
O mercado de EV do Brasil é relativamente pequeno, mas continua a crescer. Entre janeiro e setembro, foram vendidas quase 58.000 unidades de VE – já um recorde histórico para o país, de acordo com a associação local de fabricantes de VE, ABVE.
De janeiro a agosto, os veículos eletrificados leves representaram 3,6% da participação total no mercado de vendas de veículos. Em 2022, esta percentagem era de 2,29 por cento.
Os híbridos puros fabricados pela Stellandis têm a maior participação de mercado, com 53% das vendas de EV. Esses veículos são mais populares que os modelos 100% elétricos no Brasil devido ao seu menor custo.
A mudança da Stellantis ocorre no momento em que a montadora chinesa BYD, líder mundial na fabricação de veículos elétricos, começa a trabalhar na conversão de uma antiga fábrica da Ford no estado da Bahia, no nordeste, em uma fábrica de veículos elétricos. O governo espera que a presença da BYD na Bahia crie 5 mil empregos diretos e levante investimentos de R$ 3 bilhões (US$ 580 milhões).
Stellandis afirma que a produção de veículos híbridos e elétricos em Goyana faz parte de uma estratégia global que visa alcançar a descarbonização completa das suas operações e produtos até 2038, bem como uma redução de 50% nas emissões de CO.2 emissões até 2030.
Inaugurado em 2015, Stellandis Centro Automotivo Goiana, em Pernambuco, é responsável pela produção de quatro modelos: Jeep Renegade, Compass e Commander, Fiat Toro e picape Ram.
O centro inclui a fábrica da Stellandis e 18 fornecedores adicionais localizados dentro do perímetro da Stellandis. Juntos, eles são responsáveis por mais de 14 mil empregos, segundo a empresa.
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