Maio 20, 2024

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A Jeep® Brasil está prestes a apresentar um novo modelo básico para o Renegade

A Jeep® Brasil está prestes a apresentar um novo modelo básico para o Renegade

O Jeep® Renegade enfrenta uma concorrência cada vez maior no Brasil, levando à introdução de um novo modelo básico para enfrentar rivais como o Chevrolet Tracker 1.0 e o Volkswagen T-Cross Sense 200 TSI.

2023 Jeep® Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6. (Jipe).

Em resposta à crescente concorrência, o Renegade foi atualizado para a América Latina (LATAM) em 2022, e a linha 2024 agora inclui um novo modelo, o 1.3 Turbo. Com preço sugerido de R$ 139.000 (aproximadamente R$ 27.607,30), o 1.3 Turbo custará menos que o atual modelo Sport básico.

Externamente, o Renegade 1.3 Turbo perderá o bagageiro de teto padrão e receberá rodas de aço de 16 polegadas calçadas com pneus 215/65 R16 em vez das rodas de 17 polegadas do modelo Sport. O interior também será simplificado, sem volante revestido de couro ou botão de câmbio e sem tecido de assento diferente.

2023 Jeep® Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6. (Jipe).

Apesar de ser um modelo econômico, o Renegade 1.3 Turbo ainda vem com câmbio automático de 6 marchas, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, motor start/stop (ESS), tela sensível ao toque Uconnect de 7 polegadas e volante. Controles de roda e Centro Eletrônico de Informações do Veículo (EVIC).

Em termos de segurança, o 1.3 Turbo recebe Hill-Start Assist (HSA), reconhecimento de limite de velocidade, controle de tração em todas as velocidades, freios a disco nas quatro rodas, detecção de fadiga do motorista, mitigação eletrônica de rolagem, sistema de freio antitravamento (ABS), e seis airbags (frontais, laterais e de tela), além do Forward Collision Warning-Plus. No entanto, não está claro se o novo modelo terá Lane Departure Warning-Plus e Traffic Sign Recognition.

2023 Jeep® Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6. (Jipe).

O 1.3 Turbo está disponível apenas com tração dianteira (4×2) e sistema eletrônico de travamento do diferencial Traction Control Plus (TC+). O sistema é ativado pressionando um botão e fazendo uma calibração

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Controle de tração muito agressivo em condições off-road suaves. No entanto, o sistema é desativado automaticamente quando a velocidade do veículo excede 65 km/h (40 mph).

A Jeep pretende dar continuidade ao sucesso do Renegade no Brasil com o lançamento do modelo 1.3 Turbo, que deverá desempenhar um papel fundamental na manutenção da competitividade da marca.

Fonte: segredos do carro