Trans Guyana Airways retomou voos para o Brasil

A Trans Guyana Airways retomou o serviço com o Beech 1900D no dia 21 de dezembro para Boa Vista, capital de Roraima.

A companhia aérea, com sede em Georgetown, na fronteira com Roraima e Pará, no norte do Brasil, iniciou as operações para Boa Vista em dezembro de 2020, enquanto a epidemia de Covit-19 parecia estar sob controle, no entanto, devido a uma nova onda da doença, para fazer isso. Os voos estão programados para parar no final de janeiro deste ano.

Agora, quase um ano depois, a Trans Guiana voltou ao Brasil com aviões de passageiros, e a chegada da capital, Roraima, é marcada por uma curva d’água de bombeiros como se vê no vídeo a seguir:

De acordo com o que foi relatado por nosso parceiro Heroína, O reinício da rota entre Georgetown e Boa Vista foi feito por uma aeronave com matrícula 8R-EAR, uma das três Beach 1900D operadas pela empresa.

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O vôo TGY-5211 chegou às 10h34, horário local, com um turboélice bimotor e pousou em TGY-5221 às 11h49, mais de 1 hora após o pouso.

De acordo com o cronograma de voos aprovado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC Brasil), as próximas operações da Trans Guiana estão programadas para os dias 23, 29 e 31 de dezembro, com saídas às 05h20 e 07h00. (Sempre hora local), com vôo Beach 1900D. O cronograma para o ano que vem ainda não foi divulgado.

O Beachcraft 1900 é uma aeronave regional comprimida capaz de transportar até 19 passageiros, desenvolvida a partir do Executive Super King Air 200. Embora não seja muito popular no Brasil, tornou-se uma das unidades mais populares do gênero. O mundo.

Sua primeira aeronave foi em setembro de 1982, e 695 foram construídas em 20 anos até que a produção cessou em 2002.

A edição 1900D foi projetada para permitir que os passageiros (ou a maioria deles) caminhassem eretos, superando as alturas mais baixas da cabine das versões anteriores e, como resultado de seu design retrógrado, começou a chamar a atenção. É uma das duas únicas aeronaves de 19 lugares no mundo com esse recurso, sendo a outra o Jetstream 31/32 da British Aerospace.

Com uma fuselagem maior, resultando em mais peso e mais tração aerodinâmica, o 1900D possui motores PT6A-67D que são mais potentes do que seus predecessores. Das 695 unidades produzidas, 439 pertencem a esta versão.