Os baixos investimentos em infraestrutura pública do Brasil são um tema quente

O debate sobre como ampliar o investimento público em projetos de infraestrutura no Brasil está esquentando porque a situação está em alta.

“O nível de investimento público no Brasil é muito baixo e estamos finalmente chegando a um consenso entre as principais forças políticas do Brasil de que essa situação não pode continuar”, Roberto Guimarães (Abdib), diretor de planejamento e economia da Infraestrutura e Indústrias Básicas do Brasil Association, disse à BNamericas.

“Em agosto nos reuniremos com candidatos à presidência do Brasil, onde um dos planos que apresentaremos aos candidatos é excluir o investimento público das regras de limite de gastos, pois investimentos em infraestrutura geram retorno econômico.” acrescentou Guimarães.

Os governos federal, estadual e municipal, juntamente com as empresas estatais, investiram 2,05% do PIB em infraestrutura no ano passado, ante 2,68% em 2020, segundo relatório recente da Fundação Think Tank Cattleio Vargas (FGV). O investimento público no ano passado foi o segundo menor desde que a FGV começou a acompanhar as estatísticas em 1947. O investimento federal atingiu 0,26%, ante 0,33% em 2020 e o menor desde 2004.

As principais forças políticas no Brasil reconhecem o problema.

“O orçamento do Ministério da Infraestrutura é de cerca de Rs 8 bilhões [US$1.58bn] Este é o menor tamanho de um país no Brasil por ano”, disse o presidente Jair Bolzano em entrevista de rádio na semana passada.

“No ano passado, tivemos mais de Rs 300 bilhões em receita de arroz [US$59bn] Além disso, nem um centavo dele pode ser usado para projetos de infraestrutura devido às regras relacionadas ao limite de gastos do governo. É por isso que muitos argumentam que algo precisa mudar. Após a eleição, deixaremos para o futuro discutir essa questão. Se não tivermos essa restrição constitucional, ainda podemos investir”, acrescentou.

Bolsanaro, que busca um segundo mandato nas eleições de 2 de outubro, venceu em 2018 em uma plataforma que trabalhará fortemente para privatizações e concessões para alimentar o investimento do setor privado.

Enquanto isso, o principal rival de Bolsanaro na eleição, o líder e ex-presidente de esquerda Luiz Inácio Lula da Silva, é um forte defensor da expansão do investimento público em infraestrutura.

Lula tem repetidamente pedido a suspensão dos limites de gastos, enquanto o grupo econômico de Bolsanaro avalia outras opções.

Uma das medidas em análise pelo Ministério da Economia é o uso de concessões para projetos de infraestrutura e aumento das taxas de licitação para privatização, segundo um funcionário do governo que não foi consultado, segundo a BNamericas.

A medida pode ser implementada se Bolsanaro vencer a reeleição, enquanto a questão das regras de teto de gastos ainda está em análise.

O limite de gastos está em vigor desde 2017 durante o governo de Michael Demer. As regras estabelecem o limite de gastos federais por 20 anos com base no orçamento de 2016. Este valor só pode ser ajustado pela inflação.