Desconto russo para diesel diminui mesmo com colheita do Brasil aumentando demanda

A sede do Brasil por diesel parece destinada a crescer como safra na próxima safra, mas fontes duvidam que os barris russos satisfaçam a demanda extra durante grande parte de 2023.

O preço do diesel russo entregue caiu para um desconto de pelo menos 8 centavos/kl em relação aos barris de origem norte-americana, disse uma fonte do mercado brasileiro.

“A Rússia é um formador de mercado, mas não fez muito nas últimas semanas”, disse ele. “Não precisamos perseguir a igualdade russa.”

Em linha com a tendência de aumento da produção interna e redução das importações, o relatório da S&P Global Commodities at Sea de 22 de agosto mostrou que o diesel russo teve uma média de 45.000 b/d na semana encerrada em 18 de agosto, a taxa mais baixa desde o início de maio.

O diesel de origem norte-americana foi negociado pela última vez em setembro no mercado futuro NYMEX ULSD, enquanto as cargas de origem russa custaram menos de 7 a 8 centavos/kl, ambas para entrega no sul do Brasil com base no DAP. O desconto russo para a origem dos EUA foi falado em 20 cêntimos/kl durante a maior parte do verão, mas a grande petrolífera brasileira Petrobras aumentou a sua produção acentuadamente e os preços internacionais subiram acentuadamente.

A Platts estimou as cargas CFR dos EUA em US$ 129,60/b em uma base líquida futura. Queda de US$ 2,17/b no dia 21, queda de US$ 2,17/b desde 26 de janeiro. Passou de US$ 90/b para US$ 100/b. Faltavam vários meses para o final de junho e a subida constante junto com o mercado global. Flats faz parte da S&P Global Commodity Insights.

“A refinaria está produzindo mais, então eles mantêm participação de mercado e preços baratos”, disse um segundo trader brasileiro sobre a Petrobras, que opera com quase 100% da capacidade.

Fontes disseram que as importações estão enfrentando dificuldades para competir por causa da grande diferença entre os preços de equilíbrio das importações e os preços da Petrobras.

A Petrobras cortou pela última vez os preços totais do diesel em 4,7% em 17 de maio. A Petrobras elevou inesperadamente os preços internacionais a partir de 16 de agosto. A empresa aumentou os preços do gasóleo em 25,8% para 76,15 cêntimos/litro e os preços da gasolina em 16,3% para 58,72 cêntimos/litro. Depois que a Petrobras adotou uma nova política de preços para diesel e gasolina nacionais em maio, abandonando a política de IPP desde 2016, a nova política se concentra em aumentar os preços das melhores alternativas de fornecimento dos clientes, as margens das empresas e a participação de mercado. para a Petrobrás.

Grande safra de cana-de-açúcar

Os elevados preços locais dissuadiram ironicamente alguns grandes distribuidores de importar diesel russo, que ultrapassou um limite crítico de preço global, disse a primeira fonte. Mas como a Petrobras visa a oferta de mercado e não a participação de mercado, a maior produção doméstica de diesel teve um efeito maior, disseram as fontes.

A Rússia oferece as importações de diesel mais baratas para o Brasil, mas a Petrobras oferece o melhor preço, disse o primeiro trader. Independentemente da origem, o Brasil precisa de diesel, acrescentou.

“Esperamos um mercado apertado nos próximos meses”, disse ele. “Estamos desfrutando de uma safra abundante. A melhor safra de cana-de-açúcar em 10 anos”, disse ele.

O enorme setor agrícola do Brasil está em pleno andamento no terceiro trimestre com suas colheitas anuais de oleaginosas e cana-de-açúcar.

Commodities em foco no Spotify Commodities em foco na Apple em podcasts em Podcasts Commodities em foco no Google Podcasts

No entanto, o Brasil historicamente teve que importar 25% do seu diesel, e o diesel russo tem inundado o mercado mensalmente. Fontes confirmaram que cerca de 80% das importações de diesel vêm da Rússia.

De acordo com o relatório S&P Global CAS de 15 de agosto, o Brasil foi o segundo maior destino do petróleo russo, atrás da Turquia. A Rússia adicionou 103 mil b/d ao Brasil na semana anterior pela sétima semana consecutiva acima de 100 mil b/d. A Rússia se tornou o principal fornecedor de diesel do Brasil em abril. CAS mostrou um recorde de 163.000 b/d em junho.

Os EUA foram a principal fonte de ULSD para o Brasil, exportando 49,47 milhões de barris, ou 4,12 milhões de barris/mês, em 2022, de acordo com dados da Administração de Informações de Energia dos EUA. Essas exportações tinham caído para metade no último mês de referência, Maio. Os dados de embarque da Kpler mostraram que apenas 750 mil barris de diesel foram embarcados para o Brasil em julho, embora esse número tenha subido para 1,92 milhão em agosto.

Um corretor baseado nos EUA disse recentemente que, como a Rússia domina as importações do Brasil, eles reduziram as exportações de ULSD de origem norte-americana para o país mais populoso da América Latina. Mas com a redução dos spreads, os corretores dos EUA estão vendo um interesse renovado fora das vendas convencionais de refino nos EUA, disse ele.

“Não estamos intermediando a Rússia”, disse ele. “A Russian Diesel levou os brasileiros para o diesel durante muito tempo. Agora eles começaram a perguntar sobre isso. Eles não compram, mas perguntam.

Uma segunda fonte brasileira disse que o mercado russo de diesel “mudou completamente”, criando um mercado de comércio spot para carga entregue à medida que surgem pontos de originação competitivos. O crescimento de centenas de distribuidores criou uma exigência por mais transparência, disse a fonte.

“Anos atrás, só tinha as principais, mas pouca concorrência se desenvolveu”, disse a fonte. “O mercado está crescendo e mudando rapidamente.”
Fonte: Apartamentos