Brasil 2022 protege oferta de diesel

Um porta-voz do Ministério de Minas e Energia (MME) confirmou ao BNamericas que o fornecimento de diesel do Brasil está confirmado para 2022.

De acordo com um porta-voz, o atual estoque de diesel poderá abastecer o país por 46 dias, assumindo, se as importações caírem para zero.

“Ele visa atender integralmente aos requisitos de planejamento de produção e importação, inclusive considerando a necessidade de importação para compensar a eventual paralisação das refinarias planejadas”, acrescentou o porta-voz.

O Brasil importa cerca de 30% do diesel que usa, e os preços mais altos do petróleo contribuíram para a inflação de dois dígitos, juntamente com a depreciação do valor real em relação ao dólar.

A inflação se tornou um grande problema eleitoral para o presidente Jair Bolzano, que está tirando o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva das eleições em outubro. A Petrobras, empresa nacional de petróleo de Bolzano, vem pressionando pela redução dos preços em suas refinarias.

Mas ao aderir a longos intervalos para alterar os preços dos combustíveis, a NOC está afetando a competitividade dos importadores locais, ameaçando o abastecimento de combustível em algumas partes do país.

Em caso de emergência, a Petropras pode aumentar as importações para preencher lacunas de oferta, mas isso também pode afetar seus resultados financeiros e dividendos aos acionistas – que se tornaram alvos de Bolsanaro.

A crise dos preços dos combustíveis levou à demissão de quatro CEOs da Petropras desde que Paulsonaro assumiu o cargo em janeiro de 2019. José Mauro Goyalho deixou o cargo mais recentemente, permanecendo apenas 40 dias no cargo. No início desta semana, o painel reconheceu Caio Mario Paes de Andrade como seu sucessor.

Outra possibilidade para evitar a escassez de diesel é aumentar a mistura de biodiesel, o que os fabricantes locais dizem ser possível.

Enquanto isso, o Senado analisa uma proposta de emenda constitucional (PEC) com um conjunto de cinco medidas para mitigar os efeitos do aumento dos preços dos combustíveis.

Ao final do período eleitoral, a PEC estabelece um vale mensal de R$ 1.000 (US$ 190) para caminhoneiros por cinco meses. Os caminhoneiros são os principais apoiadores do Bolsanaro.

Outras medidas incluem a inscrição de 1,6 milhão de famílias no Programa de Apoio à Comunidade Axilio Brasil, que aumentará a mensalidade para 200 Arroz e ampliará o programa de auxílio gás de cozinha para famílias de baixa renda.

A PEC estabelece créditos tributários para os estados para apoiar a competitividade do etanol e recursos para garantir transporte público gratuito para idosos.

A PEC tem um artigo que reconhece o estado de emergência para evitar implicações judiciais por lei eleitoral, pois novos programas comunitários só podem ser desenvolvidos durante um ano eleitoral em caso de desastre ou emergência.

A PEC terá um custo de R$ 40 bilhões.

Gabriel Brazil, analista de risco regulatório, disse que a PEC está fortalecendo o foco eleitoral do governo para proteger regras e práticas institucionais que são importantes para a estabilidade financeira do país.

“Trata-se de uma iniciativa claramente míope com medidas que não afetam as causas estruturais dos problemas que busca resolver. Vai gerar uma desconfiança ainda maior nos investidores nos próximos meses”, disse ele à BNamericas.

No longo prazo, a PEC reforça uma persistente fragilidade institucional, “o que explica os temores mais expressivos dos atores internacionais sobre as oportunidades de investimento no país”, acrescentou o Brasil.