As exportações do Fiat Pulse do Brasil começam em R$ 159.639.

As pistas internacionais da Fiat Pulse estão apenas começando a aparecer. Apenas na borda mais visível. A Argentina está começando a receber SUVs compactos da Arco, mas apenas em duas versões: a Drive e a Impedance. Mas por que a Fiat deixou a Pulse Autos? Os preços variam de 142.620 riais brasileiros a 159.639 riais brasileiros.

Diferentemente das versões Pulse Manual Drive, Drive CVT, Drive Turbo CVT, Adobe Turbo CVD e Impedus Turbo CVT vendidas no Brasil, a Fiat deixou de fora o Ados e o Drive Turbo na Argentina. Isso significa que a única versão com motor 1.0 turbo de três cilindros é o melhor SUV compacto.

Assim, o acionamento manual Pulse começa em 3.310.000 pesos ($ 142.620), sobe para 3.510.000 pesos ($ 151.290) com a caixa de câmbio CVT e na verdade sobe para 3.705.000 (159). , 639 riais brasileiros) no topo da linha. A lista de itens padrão é a mesma apresentada no Brasil, sem exceção.

Os preços do pulso são mais baixos aqui no Brasil. Ele começa em R$ 89.990 na versão com acionamento manual e vai até R$ 98.290 com o câmbio CVT. O motor turbo Impedus custa R$ 125.590. As versões Drive Turbo e Adobe foram descontinuadas gradativamente na Argentina por R$ 107.490 e R$ 113.990, respectivamente.

Baixa potência no Fiat Pulse

Devido à falta de um sistema flex, os números de desempenho do Fiat Pulse na Argentina variam um pouco com o sistema brasileiro. O motor 1.3 Firefly de quatro cilindros produz 99 cv e 98 cv do Brazilian Pulse quando abastecido com gasolina. O etanol chega a 107 cv.

Quando um três cilindros 125 cv turboalimentado já 1,0 cv a gasolina foi fornecido na Argentina e no Brasil. Nossa versão Flex obtém 130 cavalos de potência, mas apenas quando você usa combustível derivado da cana. A transmissão permanece a mesma: manual de 5 velocidades para o motor 1.3 Natural Aspirado, acionamento CVT para o motor 1.3 e Empitus 1.0 para o turbo.

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